fliegen
Ich werde Vielflieger
02. Sep
Naja, ein offizieller “Vielflieger” zu werden, hatte ich eigentlich nicht angestrebt und unter normalen Umständen hätte ich das auch nie geschafft. Aber da die Lufthansa dieses Jahr in Ihrem Miles&More Vielfliegerprogramm die Silberpromotion ins Rennen gebracht hat, hat es sich irgendwie ergeben.
Was ist die Silberpromotion?
Man benötigt nur 30 Flugsegmente (jeder einzelne Flug zählt als Segment) im Lufthansa Verbund (LH, Swiss, Austrian, LOT, etc) um zum FTL (Frequent Traveller) ernannt zu werden. Normalerweise benötigt man dafür 35.000 erflogene Statusmeilen in einem Kalenderjahr.
Da ich, Urlaub ausgeschlossen, allerdings nahezu ausschließlich privat innerdeutsch fliege, eigentlich unmöglich.
Nun hat es sich allerdings durch diverse Heimat-Flüge und sonstige Besuche so ergeben, dass ich bereits 24 Segmente hinter mich gebracht habe und die restlichen 6 Segmente im September/Oktober erflogen werden.
Dann kann ich das silberne FTL-Kärtchen in den Händen halten, der Status ist dann ab sofort 2 zusätzliche volle Kalenderjahre und anschließend noch Janaur/Februar gültig.
Nur um den Status zu bekommen, hätte ich diese Flüge nie gemacht, aber dieses Jahr war es dann doch etwas zuviel, da nimmt man das gerne mit 
.
Ich freue mich dann allerdings auch auf den Business Class Loungezugang bei (Eco-)Inlandsflügen, eine verbilligte Miles&More Kreditkarte, mehr Freigepäck (Ski/Snowboard) und 25% mehr Meilen.
Mit dann insgesamt 47 einzelnen Flügen dieses Jahr (Urlaub kommt noch 
) ein echtes Flugjahr.
Flugplatzfest 2010 Langenfeld-Wiescheid
31. Aug
Wie auch im vergangenen Jahr findet am 4. und 5. September 2010 auf dem Flugplatz in Langenfeld bereits das 30. Flugplatzfest statt.
Neben Kunstflügen, Segelflügen, Fallschirmspringen und Ballonfahrten gibt es noch zahlreiche Zusatzprogramme. Bei der Luftsportgruppe Langenfeld-Erbslöh e.V. findet Ihr weitere Infos.
Eventuell schaffe ich es Sonntag vorbeizuschauen…
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A380 als Cityhopper zum Schnäppchenpreis
01. Jun
Wer den A380 einmal von innen sehen möchte und auch ein Flugerlebnis im neuen Flaggschiff von Airbus genießen möchte, muss nicht unbedingt einen Interkontinentaltrip machen. Es geht auch mit einem kleinen Citytrip für den schmalen Geldbeutel.
Air France bietet momentan während der Sommermonate, zwischen dem 12. Juni und 30. August 2010, einen täglichen Trip an ausgewählten Tagen zwischen Paris-Charles de Gaulle (CDG) und London-Heathrow (LHR).
Eine Probebuchung bei airfrance.de ermöglicht sogar einen Return-Flug am selben Tag für läppische 113,58 EUR. Zusätzlich muss man natürlich auch erstmal nach Paris kommen, aber hier bieten Thalys, Lufthansa oder Germanwings auch ab und zu ganz nette Angebote und so ein Wochenende in Paris ist ja auch nicht zu verachten.
A380 Tour bei Airbus, Toulouse-Blagnac
31. Mai
Am Wochenende war es soweit – es ging nach Toulouse zur Airbus A380 Tour direkt im Werk J. L. Lagardere. Ich hatte ja meine ersten A380 in Toronto und London-Heathrow gespottet, aber das war nur so nebenbei. Diesmal ging es direkt an die Quelle
Die Tour ist gar nicht mal so teuer, kostet 14,- EUR und geht eine Stunde. Es gibt auch eine Kombitour mit der Besichtigung der Concorde, die kostet 18,50 EUR und ist eine halbe Stunde länger. Die Tour kann über taxiway.fr online gebucht werden, allerdings benötigt man schon etwas Vorlaufzeit. Gesprochen wird wahlweise in Englisch oder Französisch, es kommt aber auch sehr selten vor, dass es spanische und deutsche Touren gibt. Leider war bei uns die kombinierte Tour A380 + Concorde ausgebucht, daher haben wir nur die A380 Tour gemacht.
Los gings mit der Besichtigung des Telemetrieraumes, einer 1:1 Kopie der Fermessungsräume, in denen Testflüge live verfolgt werden und Flugdaten aufgezeichnet werden. Re-Live konnten wir den Jungfernflug des A380 am 27.04.2005 auf dem Aéroport Toulouse-Blagnac verfolgen. Zusätzlich wurden verschieden Videos von Flugtests und -checks gezeigt.
Danach fuhren wir zur Endmontagehalle (Final Assembly Line oder kurz FAL), um einen Blick auf die Innenansicht des Werks zu bekommen. Momentan befanden sich dort zwei A380 der Singapore Airlines (MSN065 und MSN071) und eine der Air France (MSN064).
Von der Aussichtsplattform aus konnte man danach wunderbar auf das Vorfeld in Richtung Süden schauen. Zu bestaunen gab es insgesamt vier A380, jeweils einer von Qantas (MSN055, F-WWAP), Air France (MSN052, F-WWAN), Emirates (MSN057, F-WWAS) und der zukünftig in Privatbesitz befindliche A380 von Prinz Al-Walid (MSN002, F-WXXL).
Die Rückfahrt gestaltete sich recht kurz – ist doch das A380 Visitor Center nur geschätzte 300m entfernt. Als Abschluß gab es noch eine Besichtigung des “Mock-Up”, einem 1:1 Modell eines 16m langen Rumpfabschnitts, begehbar auf beiden Etagen. Wer noch nie ein Langstreckenflugzeug von innen gesehen hatte, der erlebte hier nichts bahnbrechendes. Zu Besichtigen gab es eine “Modell”-Economy in einer 3-4-3 Config, eine Premium-Economy (2-4-2) und im Oberdeck eine Business Class (2-2-2) anzuschauen, allerdings nicht besonders schick und beeindruckend, da es kein Airline-spezifisches Interieur war, sondern eine Modellvorgabe seitens Airbus.
Ein Besuch im überteuerten Airbus-Shop darf natürlich nicht fehlen, es gab aber trotzdem einige nette Sachen zu begucken.
Allesinallem eine gelungene Tour, auch wenn mir persönlich natürlich das Flair in der FAL und der Blick auf das weite Vorfeld mit dem Airport und restlichem Airbus Werk im Hintergrund am besten gefallen hat.
Mehr technische Details zu den Riesenfliegern gibts auf a380production.com, denen ich die Benutzung der Bilder erlaubt habe.
In meinem flickr-set “Aviation” gibts noch ein paar weitere Bilder aus Toulouse-Blagnac.
GPS Tracking: New York Helicopter Tour
19. Apr
Bei unserem New York Aufenthalt im September vergangenen Jahres wollten wir unbedingt einen Hubschrauber Rundflug machen und machte mich auf den Weg zum Manhattan Heliport (IATA TLC: JRB). Diverse Anbieter nutzen diesen Flughafen für Ihre Rundflüge, die bekanntesten sind Liberty Helicopters und Helicopter Flights Services – preislich nehmen sich beide nicht viel und die Touren sind eigentlich gleich. Da einen Monat vorher ein Absturz eines Liberty Helicopters im Hudson geschah und auch hierzulande durch die Presse geisterte, haben wir uns für Helicopter Flight Services entschieden, da fühlten wir uns sicherer
Der Preis von $ 199 für die Ultimate Tour war zwar happig und leider mussten wir auch den Kompromiss eingehen nicht über Manhatten fliegen zu dürfen, da während unseres Aufenthaltzeitraumes der Luftraum über Manhatten für 14 Tage gesperrt war – US Präsident Barack Obama hatte sich in der Stadt angekündigt.
Trotzdem war es ein unglaublich geiles Erlebnis, das ich jederzeit wieder machen würde – allerdings beim nächsten Mal dann direkt über Manhatten. Abgehoben sind wir mit der Bell 407 (Kennung N407DT) und über den Hudson Richtung Norden geflogen. Bei aufgelockerten, aber leicht diesigen Wetter hatten wir trotzdem eine super Sicht auf New Jersey, Ground Zero, Central Park und das Empire State Building. An der George Washington Bridge ging es dann im Bogen am Yankee Stadium vorbei und über den Hudson River wieder zurück Richtung Ellis Island und der Statue of Liberty. Von dort ging es mit einem steilen Wendemanöver wieder zurück zum Heliport.
Beim Piloten hatte ich nachgefragt, ob ich meinen Royaltek RGM-3800 GPS-Tracker benutzen dürfte, was überhaupt kein Problem war. Leider habe ich einen Satelliten-Fix erst hinter dem Battery Park bekommen, daher fehlt die Startphase auf der Google Map. Das steile Wendemanöver bei Kilometerstand 44 war wohl für meinen GPS Tracker doch einen Tacken zuviel, weder Höhe noch Geschwindigkeit sind korrekt aufgezeichnet worden.
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GPS Tracking im Flugzeug: OS 156 (DUS-VIE)
14. Apr
Ich wollte schon längere Zeit einmal meinen GPS Logger RGM-3800 von RoyalTek im Flieger einsetzen und die Flugroute aufzeichnen. Leider darf ich das nur, wenn meine Freundin nicht mit an Bord ist
Letzte Woche war es nun soweit und dank Fensterplatz ging es mit OS 156 (Austrian) von Düsseldorf nach Wien. Der GPS Fix war sehr schnell und das Signal riss auch nicht ab.
Das fertige gpx-File habe ich in rubiTrack eingefügt und mir die Grafiken generieren lassen, zusätzlich habe ich dann ein kmz-File in Google Earth erstellt (ebenfalls nach gpx-Import) und etwas formatiert und upgeloaded.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen:
Ich werde demnächst noch einige GPS Tracks veröffentlichen und daraus eine kleine Serie machen. Unter anderem wartet mein Helikopterflug in New York letztes Jahr, veröffentlicht zu werden.
